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      黑龍江分社人物專訪
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      “草根發明家”魯勇:我的靈感來自于一線
      2021年03月19日 14:29 | 來源:中新網黑龍江


        中新網黑龍江新聞3月19日電(張成杰 栗崧航)一臺火車機車車載設備由上百根配線連接而成,如果用萬用表和手搖兆歐表來檢測每根配線的連通情況,需要3至5人相互配合用時5天才能完成。自從有了“CZXL-Ⅲ型車載設備線纜智能綜合檢測臺”,只需1人半天就可測試完成。而這臺設備的發明者魯勇,是一位只有高中文化的鐵路工人。

        今年54歲的魯勇是牡丹江電務段車載設備車間檢修工區工長,在這個崗位上工作了39年。盡管沒有高學歷,但他憑借埋頭苦讀,填補自己對電務知識的求知欲望。

        1982年,魯勇在牡丹江電務段車載設備車間當學徒工時,面對復雜的電路故障,總是判斷錯誤,而老師傅僅憑聲音就能精準判斷故障點,這給他極大震撼,也凸顯出他身上的短板。

        好學要強的魯勇報考了牡丹江工人大學,白天上班學技術,晚上上學學理論,他將3年的學徒期縮短一半就順利出徒了,并在極短時間內連跳兩級,成為三級工。憑著這股勤奮好學的勁頭,魯勇逐漸豐富自己的學識,挑戰研究刁鉆的技術難題,逐漸成為車間的技術能手。

        2008年,魯勇成為牡丹江電務段車載設備車間檢修工區工長,一天聽到職工抱怨“設備都在機車上,日常練功很難實現模擬故障”后,就萌發了自己研究制作“智能練功臺”的想法,行動派的魯勇說干就干。

        魯勇一有時間就到書店購買與車載系統有關的書籍,買不到就借,借不到就去大學和科研單位求教。資料準備齊全后,他白天在單位收集動態數據,晚上在家挑燈夜讀,反復推敲控制電路,研究操控方式。從查資料、畫圖紙,到學習相關理論知識、設計模擬電路、引入電腦控制、連接車載配件,再到反復測試改進。3個多月,魯勇幾乎每天都干到后半夜,終于,“CZSB(車載設備)—Ⅰ型智能練功臺”在他手上誕生了。

        這臺練功臺由電腦連接控制,可模擬機車運行中發生的速度故障,自動生成故障點、考試卷。職工在練功臺上演練和在機車上演練一模一樣,效果非常好,工友們的喜悅和認可,激發了魯勇繼續投身創新的熱情,讓他一頭扎進“研發”的隊伍無法自拔。

        為了讓魯勇有一個更好的工作環境,更加專注技術創新,牡丹江電務段為他創建了以他名字命名的勞模創新工作室。下設實培室、測試室、模擬試驗室等活動場所,面積共計1200平方米。投用了配套設備購置,配備了嵌入式觸控工程機、數字示波器、數字電感電容測試儀等儀表器材,便于魯勇潛心搞研究。

        這些年,魯勇連續創新完成各類技術革新100多項,設計研制各類試驗臺30多個,為解決一線生產難題作出卓越貢獻,填補了國內鐵路系統車載專業多項技術空白,科研成果多次獲得哈爾濱局集團有限公司QC成果一等獎,2020年,魯勇最新研制的CZXL-Ⅰ型車載設備線纜智能綜合檢測平臺,已在哈爾濱局集團公司投入使用,即將在其他鐵路局集團公司中推廣應用。

        多年來,魯勇被授予過國鐵集團勞模、中華鐵路總工會--火車頭獎章、黑龍江省“五一”勞動獎章、黑龍江省“十大龍江工匠等諸多榮譽稱號,他也有很多機會可以走上管理崗位,但魯勇卻說“我的發明創造來源于一線崗位給我的靈感,用于提高一線崗位的生產效率和安全,我喜歡這里,也離不開這里,這兒也需要我!

        (完)

      【編輯:郭璨】

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